علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک

 تقه زدن گیربکس اتوماتیک معمولاً به عوامل مختلفی برمی‌گردد که از جمله آن‌ها می‌توان به نقص‌های درونی گیربکس، عدم تعویض و تعمیر به موقع قطعات، یا نقص در روغن گیربکس اشاره کرد. این مشکلات می‌توانند به مرور زمان باعث ایجاد فشار و تقه در سیستم گیربکس شوند، که می‌تواند عملکرد خودرو را تحت تاثیر قرار دهد.

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک و رفع مشکلات آن، پیشنهاد می‌شود با ایران رنو تماس بگیرید. ایران رنو یکی از مراکز تخصصی تعمیرات خودروهای رنو در تهران است و می‌توانید با شماره تماس زیر ارتباط برقرار کنید:

با مراجعه به ایران رنو، متخصصین می‌توانند شما را راهنمایی کنند و خودروی شما را تحت بهترین شرایط تعمیر کنند.

علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک

علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند به دلایل مختلفی مربوط باشد که در ادامه مهم‌ترین آن‌ها را بررسی می‌کنیم:

  1. کم بودن یا خرابی روغن گیربکس

روغن گیربکس نقش حیاتی در عملکرد روان گیربکس دارد. اگر سطح روغن پایین باشد یا روغن کیفیت خود را از دست داده باشد، اصطکاک بین قطعات داخلی افزایش پیدا کرده و منجر به تقه زدن هنگام تعویض دنده می‌شود. همچنین استفاده از روغن نامناسب یا عدم تعویض به‌موقع آن نیز همین مشکل را ایجاد می‌کند.

  1. خرابی شیر برقی (سولونوئید) گیربکس

سولونوئیدها مسئول کنترل فشار هیدرولیکی در زمان تعویض دنده هستند. خرابی یا عملکرد ناقص آن‌ها باعث می‌شود دنده‌ها با ضربه (تقه) جا بروند یا اصلاً تعویض نشوند.

  1. فرسودگی یا خرابی صفحه کلاچ‌های داخلی گیربکس

در گیربکس اتوماتیک، چندین کلاچ داخلی وجود دارد که وظیفه انتقال نیرو را دارند. اگر این قطعات فرسوده یا آسیب‌دیده باشند، در زمان درگیری و آزاد شدن، تقه ایجاد می‌شود.

  1. اختلال در واحد کنترل گیربکس (TCM)

واحد کنترل الکترونیکی گیربکس مسئول دریافت اطلاعات و صدور فرمان تعویض دنده است. اگر این واحد دچار خطا یا اختلال شود، دنده‌ها به درستی تعویض نمی‌شوند و ممکن است با ضربه شدید انجام شوند.

  1. نقص در دسته‌موتور یا دسته‌گیربکس

گاهی اوقات منشاء تقه نه از داخل گیربکس، بلکه از شل بودن یا خرابی دسته‌موتور یا دسته‌گیربکس است. این قطعات وظیفه نگهداری موتور و گیربکس را دارند و اگر فرسوده شوند، هنگام تغییر وضعیت دنده یا حرکت خودرو، ضربه‌ای احساس می‌شود.

  1. برنامه‌ریزی یا نرم‌افزار اشتباه در ECU

در برخی موارد، با آپدیت اشتباه یا خرابی نرم‌افزاری در ECU خودرو، فرایند تعویض دنده‌ها مختل شده و باعث تقه زدن می‌شود. این مورد بیشتر در خودروهای مدرن دیده می‌شود که سیستم کنترل الکترونیکی دقیق‌تری دارند.

هزینه تعمیر گیربکس اتومات

هزینه تعمیر گیربکس اتومات به عوامل مختلفی بستگی دارد؛ از جمله نوع خودرو، شدت آسیب‌دیدگی، نیاز به تعویض قطعات داخلی، یا حتی نیاز به تعویض کامل گیربکس. در برخی موارد ممکن است تنها با تعویض روغن یا تعمیر جزئی، مشکل برطرف شود، اما در موارد پیشرفته‌تر، هزینه‌ها به‌مراتب بیشتر خواهد بود. برای دریافت برآورد دقیق و تخصصی، بهتر است خودروی شما توسط کارشناسان بررسی شود. توصیه می‌کنیم برای اطلاع از هزینه دقیق تعمیر گیربکس اتومات، با ایران رنو، مرکز تخصصی تعمیرات خودروهای رنو در تهران، تماس بگیرید.

علائم خرابی اویل پمپ گیربکس اتومات

ایران رنو بزرگترین تعمیرگاه تخصصی رنو در تهران می باشد که تمامی خدمات خود را به صورت تضمینی با برگه گارانتی ارائه می دهد. 

آدرس ایران رنو: تهران، خیابان دماوند، پس از برج آناهید، کنارگذر کیمیدارو، کوی کاوه، پلاک 3

علت ترک خوردن پوسته گیربکس

علائم خرابی اویل پمپ گیربکس اتومات

علائم خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک

5/5 - (1 امتیاز)

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *