صدای غیرعادی از جلوبندی ال 90 معمولاً نشاندهنده وجود مشکل در قطعات سیستم تعلیق یا فرمان است. این صداها میتوانند دلایل مختلفی داشته باشند که بسته به نوع صدا (کوبش، تقتق، جیرجیر، یا سایش) علت متفاوتی دارند. در ادامه، علل رایج صدای جلوبندی ال 90 و روشهای رفع آن توضیح داده شده است. برای رفع مشکل می توانید به تعمیرگاه تخصصی ال 90 مراجعه کنید.
ایران رنو بزرگترین تعمیرگاه تخصصی رنو در تهران می باشد که تمامی خدمات خود را به صورت تضمینی با برگه گارانتی ارائه می دهد. اگر ال نود دارید و احساس می کنید صدای عجیبی از جلوبندی به گوش می رسد همین حالا می توانید با شماره های درج شده تماس بگیرید و از خدمات این مجموعه بهره مند شوید.
آدرس ایران رنو: تهران، خیابان دماوند، پس از برج آناهید، کنارگذر کیمیدارو، کوی کاوه، پلاک 3
علتهای رایج صدای جلوبندی ال 90
خرابی بوشهای جلوبندی:
- علت: بوشها از جنس لاستیک هستند و با گذشت زمان دچار خشکشدگی، ترکخوردگی یا پارگی میشوند.
- صدا: صدای تقتق یا کوبش هنگام عبور از دستاندازها.
- راهحل: تعویض بوشها.
خرابی یا شل شدن سیبکها:
- علت: سیبکها وظیفه اتصال فرمان و چرخها را دارند. خرابی آنها باعث ایجاد صدای تقتق میشود.
- صدا: تقتق یا صدای خراش هنگام چرخاندن فرمان.
- راهحل: بررسی و در صورت نیاز تعویض سیبک.
خرابی کمکفنرها:
- علت: کمکفنر وظیفه جذب ضربات را بر عهده دارد. خرابی آن باعث انتقال ضربه به بدنه و ایجاد صدا میشود.
- صدا: کوبش یا ضربه در دستاندازها.
- راهحل: تعویض کمکفنرها.
فرسودگی طبقها:
- علت: طبقها وظیفه نگهداری چرخ در موقعیت مناسب را دارند. فرسودگی آنها میتواند باعث صدای کوبش شود.
- صدا: صدای تقتق یا کوبش در دستاندازها.
- راهحل: تعویض یا تعمیر طبق.
خرابی بلبرینگ یا توپی چرخ:
- علت: خرابی بلبرینگ چرخ باعث ایجاد صدای ساییدگی یا تقتق میشود.
- صدا: صدای مداوم در سرعتهای بالا یا هنگام چرخش فرمان.
- راهحل: تعویض بلبرینگ چرخ.
شل شدن پیچها و اتصالات جلوبندی:
- علت: ممکن است پیچهای نگهدارنده قطعات جلوبندی شل شده باشند.
- صدا: صدای جیرجیر یا تقتق هنگام حرکت.
- راهحل: بررسی و سفت کردن پیچها.
فرسودگی میل موجگیر:
- علت: میل موجگیر وظیفه حفظ تعادل خودرو را دارد. خرابی بوشهای آن باعث ایجاد صدا میشود.
- صدا: صدای تقتق یا کوبش در پیچها یا دستاندازها.
- راهحل: تعویض بوش یا میل موجگیر.
خرابی کاسهنمد یا نشت روغن:
- علت: نشت روغن از کمکفنر یا کاسهنمد باعث کاهش عملکرد قطعات و ایجاد صدا میشود.
- صدا: صدای کوبش یا ضربه در دستاندازها.
- راهحل: تعویض کاسهنمد یا کمکفنر.
علت صدای جیرجیر جلوبندی ال 90
- علت اصلی:
خشکشدن بوشها یا قطعات لاستیکی مانند بوش طبق یا میل موجگیر. - راهحل:
روغنکاری یا تعویض بوشهای فرسوده.
برای اطلاع از هزینه تعمیر جلوبندی ال 90 کلیک کنید.
روشهای جلوگیری از صدای جلوبندی ال90
سرویس دورهای جلوبندی:
جلوبندی را هر 20 هزار کیلومتر بررسی کن.بررسی لاستیکها و اتصالات:
از تراز بودن لاستیکها و سفت بودن پیچها اطمینان حاصل کن.تعویض بهموقع قطعات مستهلک:
بوشها، کمکفنرها و سیبکها را بهمحض مشاهده علائم خرابی تعویض کن.
سلام مهندس ال 90 دارم صدایی بین سوت و جیر جیر میده فقط پا میزارم روی کلاچ و اصلا هم فشار نمیدم قطع میشه ایراد چی میتونه باشه؟
سلام خرابی بلبرینگ کلاچ