جدول عیب یابی گیربکس اتوماتیک

علائم

دلایل احتمالی

روش رفع مشکل

توضیحات تکمیلی

تأخیر در تعویض دنده

کمبود یا کثیفی روغن گیربکس / فیلتر مسدود / خرابی سلونوئید

تعویض یا تکمیل روغن، تعویض فیلتر، تست و تعویض سلونوئید

روغن کثیف باعث کاهش فشار هیدرولیک می‌شود.

تقه زدن هنگام تعویض دنده

خرابی دسته‌موتور / فشار نامناسب روغن / استهلاک دیسک‌ها

بررسی و تعویض دسته‌موتور، سرویس گیربکس، تعویض قطعات فرسوده

بیشتر در دنده‌های ۱ و ۲ دیده می‌شود.

سر خوردن (Slip) در حین رانندگی

کمبود روغن / خرابی کلاچ‌ها / خرابی توربین تورک کانورتر

بررسی سطح روغن، تست کلاچ‌ها، بررسی مبدل گشتاور

در سرعت بالا خطرناک است و نیاز به تعمیر فوری دارد.

لرزش در هنگام حرکت

خرابی مبدل گشتاور / نامتعادل بودن فشار روغن / خرابی شفت‌ها

تعمیر یا تعویض تورک کانورتر، سرویس سیستم هیدرولیک

لرزش‌ها معمولاً همراه با صدا هم هستند.

روشن شدن چراغ چک گیربکس

خطای سنسور سرعت / خرابی ECU گیربکس / فشار پایین روغن

دیاگ تخصصی، بررسی سنسورها، تعمیر یا تعویض ECU

بدون دیاگ دقیق قابل تشخیص نیست.

داغ شدن گیربکس

کمبود روغن / خنک‌کننده روغن مسدود یا خراب / فشار بیش‌ازحد

تعویض روغن، سرویس خنک‌کننده، بررسی فشار

داغ شدن باعث آسیب جدی به صفحات کلاچ می‌شود.

صدای غیرعادی (زوزه یا تقه)

خرابی بلبرینگ‌ها / ساییدگی چرخ‌دنده‌ها / کمبود روغن

باز کردن گیربکس، تعویض قطعات فرسوده

صداها نشانه اولیه خرابی جدی هستند.

گیر کردن دنده در حالت پارک

خرابی سوئیچ ترمز / قفل برقی شیفتر / کمبود فشار روغن

بررسی سوئیچ پدال ترمز، تست شیفتر، سرویس هیدرولیک

بیشتر در خودروهای قدیمی یا استفاده مداوم رخ می‌دهد.

نرفتن به دنده عقب

خرابی شیر برقی / ساییدگی چرخ‌دنده عقب / مشکل در هیدرولیک

تست سلونوئید، بررسی گیربکس، تعمیر تخصصی

یکی از خرابی‌های رایج در گیربکس‌های اتوماتیک.

ورود به حالت اضطراری (Limp Mode)

خطای الکتریکی / خرابی سنسورها / فشار نامناسب روغن

دیاگ تخصصی، بررسی سیستم برق و هیدرولیک

گیربکس فقط روی یک یا دو دنده قفل می‌شود.

کاهش شتاب خودرو

خرابی مبدل گشتاور / لغزش کلاچ / روغن نامناسب

تست تورک کانورتر، تعویض روغن و فیلتر، تعمیر کلاچ

ممکن است با افزایش مصرف سوخت همراه باشد.